Saurer Regen und geätzte Wassermarken

Abgase aus Verkehr, Industrie und Heizanlagen bringen Schwefel- und Stickoxide in die Luft. Mit Wasser in der Atmosphäre reagieren sie zu Säuren, die mit dem Regen auf Ihr Auto kommen.

Solange der Regentropfen flüssig ist, ist die Säure verdünnt und harmlos. Trocknet der Tropfen aber ein, konzentriert sich die Säure an genau dieser Stelle und greift den Klarlack an. Zurück bleibt ein matter Ring — eine echte Vertiefung im Lack, nicht eine Auflage darauf. Deshalb bleibt sie nach dem Waschen sichtbar.

Vorbeugen ist hier fast alles: nach Regen möglichst nicht in der Sonne stehen lassen, sondern das Wasser abtrocknen oder das Auto durchwaschen. Eine Garage oder ein Carport nimmt dem Thema die Schärfe.

Bereits geätzte Marken bekommen Sie selbst nicht weg. Wichtig ist nur: nicht mit aggressiven Mitteln und Druck versuchen, sie wegzuputzen — das macht die Sache schlimmer.

Geätzte Wassermarken werden auspoliert. Wie tief wir dabei gehen müssen, hängt von der Ätzung ab; die Lackdickenmessung sagt uns vorher, wie viel Substanz zur Verfügung steht. Danach ist eine Versiegelung dringend zu empfehlen, weil sie den direkten Kontakt zwischen Säure und Klarlack verhindert.